Описание
Питбайк KAYO Basic TT140EM KRZ — идеальный выбор для тех, кто только начинает осваивать мотокросс и эндуро. Он отлично подходит для лёгких кроссовых трасс и дорог с разным покрытием, сочетая удобство, простоту и надёжность. Этот мотоцикл полностью оправдывает свою стоимость.
Двигатель: одноцилиндровый 4-тактный, с воздушно-масляным охлаждением YX1P56FMJ объёмом 140 см³ и мощностью 11 л.с. Карбюратор NIBBI PE19 гарантирует бесперебойную работу в любых условиях, а также простоту в обслуживании и неприхотливость к качеству топлива. Топливный бак вмещает 5,5 литра.
Коробка передач: механическая 4-ступенчатая с формулой N-1-2-3-4. Запуск двигателя осуществляется с помощью кикстартера.
Вес: всего 72 кг. Усиленная рама из хром-молибденового сплава и качественная подвеска обеспечивают хорошую амортизацию на неровных участках трассы. Передняя подвеска — перевёрнутая телескопическая вилка длиной 770 мм, задняя — моноамортизатор длиной 360 мм. Оба компонента подвески нерегулируемые. Рама и пластиковые детали разработаны производителем.
Колёса: классические стальные спицованные колёса диаметром 17 дюймов спереди и 14 дюймов сзади. Тормоза — гидравлические дисковые, что обеспечивает эффективное и безопасное замедление на любых скоростях. Высококачественная износостойкая резина с выраженным протектором обеспечивает отличное сцепление с дорогой.
Освещение: яркая светодиодная линзованная фара позволяет безопасно кататься в тёмное время суток.
Этот питбайк — отличный выбор для тех, кто ищет компактный, динамичный и стильный мотоцикл. Он идеально подходит для обучения, первых шагов в мотокроссе и эндуро, а также для катания по пересечённой местности.
Параметры модели:
Двигатель: одноцилиндровый, 4-тактный (YX1P56FMJ)
Трансмиссия: 4-ступенчатая N-1-2-3-4
Охлаждение: воздушно-масляное
Система подачи топлива: карбюратор NIBBI PE19
Передняя подвеска: телескопическая, перевернутого типа, 770 мм, нерегулируемая
Задняя подвеска: моноамортизатор 360 мм, нерегулируемый
Передний тормоз: дисковый гидравлический
Задний тормоз: дисковый гидравлический
Колеса: 17/14
База: 1220 мм
Высота по седлу: 885 мм
Двигатель: одноцилиндровый 4-тактный, с воздушно-масляным охлаждением YX1P56FMJ объёмом 140 см³ и мощностью 11 л.с. Карбюратор NIBBI PE19 гарантирует бесперебойную работу в любых условиях, а также простоту в обслуживании и неприхотливость к качеству топлива. Топливный бак вмещает 5,5 литра.
Коробка передач: механическая 4-ступенчатая с формулой N-1-2-3-4. Запуск двигателя осуществляется с помощью кикстартера.
Вес: всего 72 кг. Усиленная рама из хром-молибденового сплава и качественная подвеска обеспечивают хорошую амортизацию на неровных участках трассы. Передняя подвеска — перевёрнутая телескопическая вилка длиной 770 мм, задняя — моноамортизатор длиной 360 мм. Оба компонента подвески нерегулируемые. Рама и пластиковые детали разработаны производителем.
Колёса: классические стальные спицованные колёса диаметром 17 дюймов спереди и 14 дюймов сзади. Тормоза — гидравлические дисковые, что обеспечивает эффективное и безопасное замедление на любых скоростях. Высококачественная износостойкая резина с выраженным протектором обеспечивает отличное сцепление с дорогой.
Освещение: яркая светодиодная линзованная фара позволяет безопасно кататься в тёмное время суток.
Этот питбайк — отличный выбор для тех, кто ищет компактный, динамичный и стильный мотоцикл. Он идеально подходит для обучения, первых шагов в мотокроссе и эндуро, а также для катания по пересечённой местности.
Параметры модели:
Двигатель: одноцилиндровый, 4-тактный (YX1P56FMJ)
Трансмиссия: 4-ступенчатая N-1-2-3-4
Охлаждение: воздушно-масляное
Система подачи топлива: карбюратор NIBBI PE19
Передняя подвеска: телескопическая, перевернутого типа, 770 мм, нерегулируемая
Задняя подвеска: моноамортизатор 360 мм, нерегулируемый
Передний тормоз: дисковый гидравлический
Задний тормоз: дисковый гидравлический
Колеса: 17/14
База: 1220 мм
Высота по седлу: 885 мм
Характеристики
Объем двигателя, см³ | 140 |
Мощность, л.с. | 11 |
Емкость бака, л | 5.5 |
Габариты, мм | 1780х750х1120 |
Вес, кг | 72 |
Виды спорта | Мотокросс/Эндуро |
Стиль | Спортивный |
Особенности | Электрический стартер, механическое сцепление, стальная трубчатая рама, комфортное сиденье и управление для длительных поездок |
Уход | Меняйте моторное масло каждые 500-800 км или раз в сезон. Очищайте или меняйте фильтр регулярно, особенно после грязевых поездок. Чистите и смазывайте цепь, следите за её натяжением. Проверяйте колодки и уровень тормозной жидкости. Поддерживайте правильное давление и проверяйте износ. Проверяйте заряд и храните зимой в тепле. Регулярно проверяйте амортизаторы на утечки. Заменяйте раз в сезон или через 1000 км |
Документы
Руководство по эксплуатации питбайка KAYO 2022
Размер:
16,8 мб
Деталировка KAYO BASIC TT140EM
Размер:
11,4 мб
Задать вопрос
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.