Отложить
Отложено
Сравнить
В сравнении
Артикул
1560337-790-3778
314 990 ₽/шт
-
+
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
Мотоцикл GR7 F300L (4T NC300S) Enduro Optimum 2024 года — надёжная и производительная модель, созданная для покорения внедорожных трасс.
Он оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем ZONGSHEN ZS182MN объёмом 287 см³ с четырьмя клапанами и двумя распредвалами, который развивает мощность 31 л.с. Жидкостная система охлаждения поддерживает оптимальную температуру работы двигателя, а подача топлива осуществляется с помощью карбюратора NIBBI PWK34, который отличается неприхотливостью, повышает топливную экономичность и обеспечивает стабильную работу мотоцикла в любых условиях.
Мотоцикл оборудован 6-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой 1-N-2-3-4-5-6, а объём топливного бака составляет 8 литров.
GR7 F300L использует колёса диаметром 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади. Подвеска SZC Optima регулируется по сжатию и отбой, спереди установлена перевёрнутая телескопическая вилка длиной 940 мм, а сзади — моноамортизатор длиной 480 мм. Для эффективного торможения предусмотрена гидравлическая дисковая система с суппортами SZC: передний тормозной диск имеет диаметр 260 мм, задний — 220 мм.
Параметры модели:
Двигатель: одноцилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный, 2-х вальный (ZONGSHEN ZS182MN с балансирным валом)
Трансмиссия: 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6
Система подачи топлива: карбюратор NIBBI PWK34
Передняя подвеска: телескопическая, перевернутого типа, 940 мм SZC OPTIMA, регулируемая (сжатие/отбой)
Задняя подвеска: моноамортизатор 480 мм SZC OPTIMA, регулируемый (сжатие/отбой)
Передний тормоз: дисковый, гидравлический, суппорт SZC тормозной диск 260 мм
Задний тормоз: дисковый, гидравлический, суппорт SZC тормозной диск 220 мм
Колеса: 21/18
База: 1490 мм
Высота по седлу: 930 мм
Он оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем ZONGSHEN ZS182MN объёмом 287 см³ с четырьмя клапанами и двумя распредвалами, который развивает мощность 31 л.с. Жидкостная система охлаждения поддерживает оптимальную температуру работы двигателя, а подача топлива осуществляется с помощью карбюратора NIBBI PWK34, который отличается неприхотливостью, повышает топливную экономичность и обеспечивает стабильную работу мотоцикла в любых условиях.
Мотоцикл оборудован 6-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой 1-N-2-3-4-5-6, а объём топливного бака составляет 8 литров.
GR7 F300L использует колёса диаметром 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади. Подвеска SZC Optima регулируется по сжатию и отбой, спереди установлена перевёрнутая телескопическая вилка длиной 940 мм, а сзади — моноамортизатор длиной 480 мм. Для эффективного торможения предусмотрена гидравлическая дисковая система с суппортами SZC: передний тормозной диск имеет диаметр 260 мм, задний — 220 мм.
Параметры модели:
Двигатель: одноцилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный, 2-х вальный (ZONGSHEN ZS182MN с балансирным валом)
Трансмиссия: 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6
Система подачи топлива: карбюратор NIBBI PWK34
Передняя подвеска: телескопическая, перевернутого типа, 940 мм SZC OPTIMA, регулируемая (сжатие/отбой)
Задняя подвеска: моноамортизатор 480 мм SZC OPTIMA, регулируемый (сжатие/отбой)
Передний тормоз: дисковый, гидравлический, суппорт SZC тормозной диск 260 мм
Задний тормоз: дисковый, гидравлический, суппорт SZC тормозной диск 220 мм
Колеса: 21/18
База: 1490 мм
Высота по седлу: 930 мм
Характеристики
| Объем двигателя (см³) | 287 |
| Мощность (л.с.) | 31 |
| Емкость бака (л) | 8 |
| Габариты (мм) | 2200х920х1300 |
| Тип двигателя | 4-х тактный |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Тип КПП | Механическая |
| Вес, кг | 118 |
| Виды спорта | Мотокросс/Эндуро |
| Стиль | Спортивный |
| Особенности | Мощный двигатель с жидкостным охлаждением, надежная механическая коробка передач, регулируемая подвеска SZC Optima, гидравлические дисковые тормоза, отличная маневренность и проходимость |
| Уход | Следите за состоянием и уровнем масла, проверяйте воздушный фильтр и систему охлаждения, а также поддерживайте правильное давление в шинах. Регулярно очищайте и смазывайте цепь, контролируйте её натяжение, а также проверяйте состояние тормозных колодок и дисков. Уделяйте внимание подвеске, проверяя амортизаторы и вилку на износ и корректировку. Периодически проверяйте аккумулятор, следите за состоянием свечей зажигания и заменяйте их по мере необходимости. Важно следить за состоянием рамы и пластиковых элементов мотоцикла, а также осматривать трансмиссию и другие ключевые компоненты на наличие повреждений или износа |
Документы
Задать вопрос
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.