Отложить
Отложено
Сравнить
В сравнении
Артикул
1560337-790-8228
324 990 ₽/шт
-
+
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
Мотоцикл GR8 F300L (4T NC300S) Enduro Optimum — идеальный выбор для внедорожных экстрималов, сочетающий отличную мощность, надёжность и управляемость. Он предназначен для сложных условий эндуро-забегов и легко справляется с любыми маршрутами.
Мотоцикл оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем ZONGSHEN ZS182MN с 4 клапанами и 2 валами, объёмом 280 см³, который развивает мощность 31 л.с. Подача топлива осуществляется через карбюратор FCR 35, который гарантирует бесперебойную работу в любых условиях и прост в обслуживании. Охлаждение двигателя — жидкостное. Механическая коробка передач с 6 ступенями (схема 1-N-2-3-4-5-6), объём топливного бака — 8 литров.
Колёса диаметром 21 и 18 дюймов обуты во внедорожные покрышки с агрессивным протектором. Подвеска SZC Optima с регулируемыми параметрами амортизации обеспечивает отличную проходимость. Спереди — перевёрнутая телескопическая вилка длиной 940 мм, сзади — моноамортизатор длиной 480 мм с регулировкой сжатия и отбоя. Тормоза — дисковые гидравлические с суппортами SZC, передний тормозной диск защищён кожухом.
Мотоцикл оборудован яркой фарой для ночных заездов, а в базовой комплектации предусмотрена защита кистей.
Параметры модели:
Двигатель: одноцилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный, 2-х вальный (ZONGSHEN ZS182MN с балансирным валом)
Трансмиссия: 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6
Система подачи топлива: карбюратор FCR 35
Передняя подвеска: телескопическая, перевернутого типа, 940 мм SZC OPTIMA, регулируемая (сжатие/отбой)
Задняя подвеска: моноамортизатор 480 мм SZC OPTIMA, регулируемый (сжатие/отбой)
Передний тормоз: дисковый, гидравлический, суппорт SZC тормозной диск 260 мм
Задний тормоз: дисковый, гидравлический, суппорт SZC тормозной диск 220 мм
Колеса: 21/18
База: 1490 мм
Высота по седлу: 930 мм
Мотоцикл оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем ZONGSHEN ZS182MN с 4 клапанами и 2 валами, объёмом 280 см³, который развивает мощность 31 л.с. Подача топлива осуществляется через карбюратор FCR 35, который гарантирует бесперебойную работу в любых условиях и прост в обслуживании. Охлаждение двигателя — жидкостное. Механическая коробка передач с 6 ступенями (схема 1-N-2-3-4-5-6), объём топливного бака — 8 литров.
Колёса диаметром 21 и 18 дюймов обуты во внедорожные покрышки с агрессивным протектором. Подвеска SZC Optima с регулируемыми параметрами амортизации обеспечивает отличную проходимость. Спереди — перевёрнутая телескопическая вилка длиной 940 мм, сзади — моноамортизатор длиной 480 мм с регулировкой сжатия и отбоя. Тормоза — дисковые гидравлические с суппортами SZC, передний тормозной диск защищён кожухом.
Мотоцикл оборудован яркой фарой для ночных заездов, а в базовой комплектации предусмотрена защита кистей.
Параметры модели:
Двигатель: одноцилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный, 2-х вальный (ZONGSHEN ZS182MN с балансирным валом)
Трансмиссия: 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6
Система подачи топлива: карбюратор FCR 35
Передняя подвеска: телескопическая, перевернутого типа, 940 мм SZC OPTIMA, регулируемая (сжатие/отбой)
Задняя подвеска: моноамортизатор 480 мм SZC OPTIMA, регулируемый (сжатие/отбой)
Передний тормоз: дисковый, гидравлический, суппорт SZC тормозной диск 260 мм
Задний тормоз: дисковый, гидравлический, суппорт SZC тормозной диск 220 мм
Колеса: 21/18
База: 1490 мм
Высота по седлу: 930 мм
Характеристики
| Объем двигателя (см³) | 280 |
| Мощность (л.с.) | 31 |
| Емкость бака (л) | 8 |
| Габариты (мм) | 2200х920х1300 |
| Тип двигателя | 4-х тактный |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Тип КПП | Механическая |
| Вес, кг | 118 |
| Виды спорта | Мотокросс/Эндуро |
| Стиль | Спортивный |
| Особенности | Мощный двигатель с жидкостным охлаждением, надежная механическая коробка передач, регулируемая подвеска, гидравлические дисковые тормоза, защита кистей, яркая фара для заездов в темное время суток |
| Уход | Регулярно меняйте масло каждые 3000-5000 км, проверяйте тормоза и уровень тормозной жидкости, смазывайте и регулируйте цепь каждые 500-1000 км, следите за состоянием подвески и амортизаторов, проверяйте аккумулятор, давление в шинах и их износ, следите за состоянием электрики, а также очищайте мотоцикл для защиты от коррозии |
Документы
Задать вопрос
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.