Отложить
Отложено
Сравнить
В сравнении
Артикул
1560337-790-1830
409 990 ₽/шт
-
+
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
Мотоцикл GR8 F300L (4T NC300S) Enduro RR — отличное средство для внедорожного экстрима, сочетает мощность, надёжность и отличную управляемость. Он идеально подходит для суровых условий эндуро-забегов и готов справиться с любыми маршрутами.
Мотоцикл оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем ZONGSHEN ZS182MN с четырьмя клапанами и двумя валами, объёмом 287 см³ и мощностью 31 л.с. Подача топлива осуществляется через карбюратор FCR 36, который обеспечивает стабильную работу в любых условиях, прост в обслуживании и неприхотлив к качеству топлива. Охлаждение — жидкостное. Механическая коробка передач с 6 ступенями (схема 1-N-2-3-4-5-6), объём топливного бака — 8 литров.
Колёса диаметром 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади обуты во внедорожные покрышки с агрессивным протектором. Подвеска SZC Optima с регулируемыми характеристиками амортизации обеспечивает отличную проходимость. Спереди — перевёрнутая телескопическая вилка длиной 940 мм, сзади — моноамортизатор длиной 480 мм с регулировкой сжатия и отбоя. Тормоза — дисковая гидравлическая система с суппортами SZC, передний тормозной диск защищён кожухом.
Мотоцикл оснащён яркой фарой для ночных заездов, а также защитой кистей в базовой комплектации.
Параметры модели:
Двигатель: одноцилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный, 2-х вальный (ZONGSHEN ZS182MN с балансирным валом) )
Трансмиссия: 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6
Охлаждение: жидкостное
Система подачи топлива: жарбюратор FCR 36
Передняя подвеска: телескопическая, перевернутого типа, 940 мм SZC OPTIMA, регулируемая (сжатие/отбой)
Задняя подвеска: моноамортизатор 480 мм SZC OPTIMA, регулируемый (сжатие/отбой)
Передний тормоз: дисковый, гидравлический, суппорт SZC тормозной диск 260 мм
Задний тормоз: дисковый, гидравлический, суппорт SZC Тормозной диск 220 мм
Колеса: 21/18
База: 1490 мм
Высота по седлу: 930 мм
Мотоцикл оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем ZONGSHEN ZS182MN с четырьмя клапанами и двумя валами, объёмом 287 см³ и мощностью 31 л.с. Подача топлива осуществляется через карбюратор FCR 36, который обеспечивает стабильную работу в любых условиях, прост в обслуживании и неприхотлив к качеству топлива. Охлаждение — жидкостное. Механическая коробка передач с 6 ступенями (схема 1-N-2-3-4-5-6), объём топливного бака — 8 литров.
Колёса диаметром 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади обуты во внедорожные покрышки с агрессивным протектором. Подвеска SZC Optima с регулируемыми характеристиками амортизации обеспечивает отличную проходимость. Спереди — перевёрнутая телескопическая вилка длиной 940 мм, сзади — моноамортизатор длиной 480 мм с регулировкой сжатия и отбоя. Тормоза — дисковая гидравлическая система с суппортами SZC, передний тормозной диск защищён кожухом.
Мотоцикл оснащён яркой фарой для ночных заездов, а также защитой кистей в базовой комплектации.
Параметры модели:
Двигатель: одноцилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный, 2-х вальный (ZONGSHEN ZS182MN с балансирным валом) )
Трансмиссия: 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6
Охлаждение: жидкостное
Система подачи топлива: жарбюратор FCR 36
Передняя подвеска: телескопическая, перевернутого типа, 940 мм SZC OPTIMA, регулируемая (сжатие/отбой)
Задняя подвеска: моноамортизатор 480 мм SZC OPTIMA, регулируемый (сжатие/отбой)
Передний тормоз: дисковый, гидравлический, суппорт SZC тормозной диск 260 мм
Задний тормоз: дисковый, гидравлический, суппорт SZC Тормозной диск 220 мм
Колеса: 21/18
База: 1490 мм
Высота по седлу: 930 мм
Характеристики
| Объем двигателя, см³ | 287 |
| Мощность, л.с. | 31 |
| Емкость бака, л | 8 |
| Габариты, мм | 2200х920х1300 |
| Вес, кг | 118 |
| Виды спорта | Мотокросс/Эндуро |
| Стиль | Спортивный |
| Особенности | Мощный двигатель с жидкостным охлаждением, механическая коробка передач, регулируемая подвеска SZC Optima, яркая фара для ночных поездок, защита кистей |
| Уход | Регулярно меняйте масло каждые 3000-5000 км, проверяйте тормоза и уровень тормозной жидкости, смазывайте и регулируйте цепь каждые 500-1000 км, следите за состоянием подвески и амортизаторов, контролируйте давление в шинах и их износ, проверяйте аккумулятор и очищайте клеммы, следите за работой электрики, очищайте мотоцикл от грязи и защищайте его от коррозии. |
Документы
Задать вопрос
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.