Отложить
Отложено
Сравнить
В сравнении
Артикул
1560310-790-6759
241 990 ₽/шт
-
+
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
Мотоцикл кроссовый KEWS K16 PR300 21/18 — отличное средство для внедорожного экстрима и преодоления самых сложных трасс. Он удобен, прост и надёжен, что делает его подходящим как для новичков, так и для опытных райдеров.
Мотоцикл оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем воздушного охлаждения ZONGSHEN PR ZS175FMM-5 объёмом 271 см³. Этот двигатель развивает мощность в 24 л.с., что позволяет легко преодолевать сложные трассы и развивать высокую скорость. За подачу топлива отвечает карбюратор NIBBI PE30, который обеспечивает бесперебойную работу в любых условиях, лёгок в обслуживании и неприхотлив к качеству топлива. Мотоцикл имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач с классической схемой 1-N-2-3-4-5.
Ёмкость топливного бака составляет 7 литров, чего достаточно для длительных заездов.
Подвеска, специально разработанная для эндуро, от компании KKE легко регулируется под потребности райдера. Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа длиной 910 мм, задняя — моноамортизатор длиной 450 мм. В тандеме они эффективно амортизируют удары при езде по неровностям и преодолении препятствий.
Мотоцикл оснащён классическими спицованными колёсами диаметром 21 и 18 дюймов. Гидравлические дисковые тормоза обеспечивают безопасное и эффективное торможение даже при высоких скоростях.
Яркая светодиодная фара обеспечивает отличную видимость в тёмное время суток, добавляя безопасности при ночных поездках.
Параметры модели:
Двигатель: одноцилиндровый, 4-тактный (ZONGSHEN PR ZS175FMM-5)
Трансмиссия: 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5
Охлаждение: воздушное
Система подачи топлива: карбюратор NIBBI PE30
Передняя подвеска: телескопическая, перевернутого типа, KKE, 910 мм, регулируемая
Задняя подвеска: моноамортизатор KKE, 450 мм
Передний тормоз: дисковый гидравлический
Задний тормоз: дисковый гидравлический
Колеса: 21/18
База: 1470 мм
Высота по седлу: 940 мм
Мотоцикл оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем воздушного охлаждения ZONGSHEN PR ZS175FMM-5 объёмом 271 см³. Этот двигатель развивает мощность в 24 л.с., что позволяет легко преодолевать сложные трассы и развивать высокую скорость. За подачу топлива отвечает карбюратор NIBBI PE30, который обеспечивает бесперебойную работу в любых условиях, лёгок в обслуживании и неприхотлив к качеству топлива. Мотоцикл имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач с классической схемой 1-N-2-3-4-5.
Ёмкость топливного бака составляет 7 литров, чего достаточно для длительных заездов.
Подвеска, специально разработанная для эндуро, от компании KKE легко регулируется под потребности райдера. Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа длиной 910 мм, задняя — моноамортизатор длиной 450 мм. В тандеме они эффективно амортизируют удары при езде по неровностям и преодолении препятствий.
Мотоцикл оснащён классическими спицованными колёсами диаметром 21 и 18 дюймов. Гидравлические дисковые тормоза обеспечивают безопасное и эффективное торможение даже при высоких скоростях.
Яркая светодиодная фара обеспечивает отличную видимость в тёмное время суток, добавляя безопасности при ночных поездках.
Параметры модели:
Двигатель: одноцилиндровый, 4-тактный (ZONGSHEN PR ZS175FMM-5)
Трансмиссия: 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5
Охлаждение: воздушное
Система подачи топлива: карбюратор NIBBI PE30
Передняя подвеска: телескопическая, перевернутого типа, KKE, 910 мм, регулируемая
Задняя подвеска: моноамортизатор KKE, 450 мм
Передний тормоз: дисковый гидравлический
Задний тормоз: дисковый гидравлический
Колеса: 21/18
База: 1470 мм
Высота по седлу: 940 мм
Характеристики
| Объем двигателя, см³ | 271 |
| Мощность, л.с. | 24 |
| Емкость бака, л | 7 |
| Вес, кг | 119 |
| Виды спорта | Мотокросс/Эндуро |
| Стиль | Спортивный |
| Особенности | Мощный двигатель, отличная амортизация, электрический стартер, прочная стальная рама, возможно использование на дорогах общего пользования |
| Уход | Меняйте масло каждые 800–1000 км или после 50–60 моточасов.Чистите карбюратор при нестабильной работе, проверяйте топливный фильтр. Проверяйте амортизаторы, прокачивайте вилку, смазывайте движущиеся части. Проверяйте уровень тормозной жидкости, состояние колодок и дисков.Проверяйте давление и состояние протектора, заменяйте при износе. Смазывайте и проверяйте натяжение, меняйте при износе. Регулярно проверяйте болты и гайки, убедитесь в их надёжности.Следите за состоянием аккумулятора и световых элементов |
Задать вопрос
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.